拼多多确实没有传统意义上的购物车功能，这一设计与其商业模式和用户定位密切相关。以下是具体原因分析：

一、核心商业模式限制

拼多多的基础玩法是 拼团模式，用户需通过发起或参与拼团以更低价格购买商品。这种模式强调 即时性和社交互动，用户通常会在看到低价商品后立即分享链接给好友，完成拼团后统一付款。若设置购物车，用户可能因犹豫或延迟决策而降低拼团成功率。

二、用户体验与转化率优化

简化流程：

去除了购物车环节，用户无需反复确认商品信息，直接促成购买，提升转化率；

降低决策成本：

价格敏感型用户无需在多个商品间犹豫，减少放弃购买的可能性；

强化社交属性：

即时分享功能更符合拼多多的社交电商定位，避免因购物车操作干扰社交体验。

三、用户群体特征适配

拼多多用户中大量来自 下沉市场，其购物习惯更偏向简单直接，线下购物时较少使用购物车。此外，拼多多用户群体对价格敏感度较高，简化操作符合其消费习惯。

四、技术实现与战略考量

技术成本：

维护购物车功能需增加系统复杂度，拼多多可能出于技术投入与成本控制的考虑选择简化设计；

战略定位：

通过去除购物车，拼多多能够更快地推动低价商品流通，强化其“社交+电商”的创新模式。

替代方案

用户若需购买多件商品，可通过 收藏功能实现批量管理。具体操作为：收藏商品后，在个人中心选择【商品收藏】，勾选需一起付款的商品，最后统一结算。

综上，拼多多不设购物车是与其商业模式、用户需求及战略定位高度契合的结果。