长征八号与长征七号的主要区别如下：

一、推进剂系统

长征七号

- 采用液氧/煤油（YF-70）发动机，属于常规液体火箭。

- 推进剂为常规型，未使用新型环保推进剂。

长征八号

- 采用液氧/煤油（YF-100）发动机，属于新型高效液体火箭。

- 搭载2米直径两段式120吨级固体助推器，形成三级半火箭结构。

二、载荷能力

长征七号

- 低地球轨道（LEO）载荷能力约13.5吨，太阳同步轨道（SSO）约5.5吨。

- 700公里SSO运载能力为4.5吨。

长征八号

- 低地球轨道载荷能力提升至4-5吨，性能更强。

- 700公里SSO运载能力达4.5吨，填补国内该领域运载能力空白。

三、结构与设计

长征七号

- 采用两级液体火箭结构，第一级液氧/煤油，第二级液氧/液氢。

- 主要发射场为海南文昌航天发射场。

长征八号

- 三级液体火箭结构，第一级和第二级液氧/煤油，第三级液氧/液氢。

- 计划在山东青岛新发射场发射。

- 节省了助推器数量（从4枚减至2枚），但通过模块化设计降低成本和重量。

四、任务定位与未来发展

长征七号：

专注低轨和太阳同步轨道任务，但运载能力有限。

长征八号：兼顾LEO、SSO及地球同步转移轨道（GEO），面向商业卫星发射和大型任务。

技术路线：基于长征七号和长征三号甲系列设计，未来将发展可重复使用技术。

总结

长征八号在长征七号基础上进行了多项升级，包括发动机性能提升、载荷能力增强、结构优化及发射场调整，旨在满足更高密度发射需求，并推动中国航天向商业化和深空探索领域拓展。