特斯拉的FSD（Full Self-Driving）当前属于 L2级辅助驾驶，而非完全自动驾驶（L5级）。以下是具体说明：

技术分级依据

根据国际汽车工程师协会（SAE）的标准，自动驾驶分为六个等级：

- L0：无自动化（人类完全控制）

- L1：驾驶辅助（如自适应巡航）

- L2：部分自动化（如自动泊车、车道保持）

- L3：有条件自动化（特定场景可完全控制）

- L4：高度自动化（特定区域无需人类干预）

- L5：完全自动化（任何场景均无需人类干预）

FSD的定位

- 特斯拉明确表示FSD属于 L2级辅助驾驶，需驾驶员持续监控并准备接管。 - 尽管其功能包括自动变道、自动泊车、交通信号识别等，但系统无法完全替代人类驾驶员的监控职责。

市场与技术差异

- 国产FSD同样基于L2+级别，无法实现完全无人驾驶。 - 特斯拉的L5级自动驾驶（完全无人驾驶）尚未实现，其“四级或五级”预测仍属概念阶段。

用户认知与风险提示

- 部分用户可能因术语差异将FSD误认为L3级，但根据官方说明和行业标准，FSD明确为L2级。 - 使用FSD时，用户仍需承担违反交通规则或系统故障导致的责任。

综上，特斯拉FSD目前的技术水平与L2级辅助驾驶一致，尚未达到L3级及以上标准。