船舶舱容表是船舶设计中用于描述货舱容积的重要文件，其核心数据及含义如下：

一、基础术语

总吨位（Gross Tonnage, GT）

船舶注册登记时根据规范丈量确定的总容积，用于船舶登记和税费计算。

净载重量（Net Deadweight, NDW）

船舶满载排水量减去航次储备量（燃油、淡水等）及船舶常数后的剩余载重量。

舱容系数（Coefficient of Loading, μ）

表示每吨净载重量对应的货舱容积，计算公式为：

$$μ = \frac{V_{ch}}{NDW} \ (m^3/t)$$

舱容系数越高，船舶越适合装轻货；反之则适合重货。

二、舱容表核心数据

舱室容积分类

- 干货舱容积：

包括散装舱容（颗粒状/粉末状无包装货物）和包装舱容（裸装或包装件货物）。

- 液货舱容：燃油舱、淡水舱等液体的最大容积。

- 甲板货位：上甲板可装载货物的容积。

液舱舱容

专为燃油、淡水等液体设计的舱室容积，需单独标注。

三、其他关键数据

型容积（型线图容积）

按船舶型线图计算的理论容积，未扣除舱内骨架、护板等结构空间。

实际可用容积

型容积扣除舱壁厚度、垫板、通风孔等结构占用的空间，称为净容积。

舱容系数示例

- 轻货（如集装箱）：舱容系数通常为1.2-1.5；

- 重货（如散装矿石）：舱容系数约为0.8-1.2。

四、应用说明

船舶设计：

通过舱容表优化货物装载方案，确保船舶稳性和安全性。

运营管理：用于计算船舶载重能力，辅助制定运输计划。

法规要求：部分规范要求船舶具备特定舱容系数以符合安全标准。

以上数据需结合船舶实际结构（如吃水深度、温度等）进行动态计算，确保船舶在各种工况下均能满足载货需求。