云桂铁路和南昆铁路是两条既有铁路线的不同称谓，主要区别如下：

一、线路范围与设计标准

云桂铁路

- 全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。 - 设计时速250公里/小时，分为两段：

- 百色至昆明段为客货共线铁路，预留250公里/小时条件；

- 南宁至百色段为客运专线，速度目标值200公里/小时。 - 2016年12月28日全线开通，南宁至昆明最快运行时间缩短至4小时41分钟。

南昆铁路

- 全长835公里，连接广西南宁与云南昆明，云桂铁路是其客运专线部分。 - 设计时速160公里/小时，1997年开通，曾是中国西南地区出海的重要通道。

二、运营功能与效率

运输能力

- 云桂铁路开通后，广西与云南间形成高铁、普铁双线通道，旅客运输能力提升至日均8对动车组列车，缓解了南昆铁路货运压力。 - 南昆铁路因客货混跑，货运能力不足，运输率常低于30%，需通过其他线路迂回运输。

运行时间

- 云桂铁路开通后，南宁至昆明缩短至4小时左右，昆明至广州约7小时。 - 南昆铁路全程需12小时4分钟，效率较低。

三、历史背景与改名原因

云桂铁路原为1997年建成的南昆铁路客运专线，因线路设计时未满足动车需求，2016年按新标准升级为南昆客运专线。- 改名后，线路功能更明确，但实际运营中仍保留部分货运功能。

四、区域意义

云桂铁路是“八纵八横”广昆通道的重要组成部分，也是西南地区出海的“黄金走廊”，促进区域经济一体化。- 南昆铁路曾是中国西南地区最便捷的出海通道，但运能不足问题长期存在。

综上，云桂铁路是南昆铁路客运专线的升级版，主要区别在于设计标准、运营效率及线路功能优化。