油雾器的工作原理是通过压缩空气与润滑油的相互作用，将润滑油雾化后输送到需要润滑的部位。其核心原理和结构可归纳如下：

一、基本工作原理

压力差驱动

压缩空气通过管道进入油雾器后，利用压力差将油杯中的润滑油吸入。具体过程是：

- 空气进入阀座腔室，通过截止阀上的小孔形成压力差，推动油面升高。

- 压缩空气继续流动，将油液压入吸油管，再通过视油窗供给雾化装置。

雾化过程

- 润滑油在压力作用下进入雾化区域，通过特殊设计的小孔或文丘里结构形成微小油雾颗粒。

- 部分油雾通过高速气流吹散，形成均匀的雾状，便于输送到远端设备。

流量调节

通过调节节流阀的开度，可以控制单位时间内进入雾化区域的油量，通常控制在每分钟0~120滴。

二、关键结构与功能

核心部件

- 压缩空气入口：

提供雾化所需的动力源。

- 油杯与吸油管：储存润滑油并输送至雾化区域。

- 雾化装置：通过小孔、文丘里或旋转结构将油液雾化。

- 节流阀：调节油量，控制雾化强度。

辅助系统

- 空气过滤器：

过滤进入油雾器的杂质，防止堵塞。

- 减压阀：稳定气压，确保雾化效果。

- 油雾分离器：分离雾化后油雾中的大颗粒，防止堵塞后续设备。

三、应用场景与优势

油雾器广泛应用于气动设备（如气缸、阀门、传动装置等）的润滑，具有以下优势：

精准供油：通过调节空气流速实现油量精确控制。- 远距离输送：雾化后油雾可覆盖较远距离，减少油管布线成本。- 环保性：减少油滴泄漏，降低环境污染。

四、注意事项

专用油选择：需使用符合设备要求的专用润滑油，避免腐蚀或堵塞。- 定期维护：清洁过滤器和雾化装置，确保长期稳定运行。

通过上述原理和结构设计，油雾器能够高效地将润滑油输送至气动设备的摩擦部件，延长设备寿命并降低维护成本。