区间车是一种特殊的公交运营模式，指在一条公交线路中，仅对部分路段提供客运服务的车辆。其核心特点和作用如下：

一、基本定义

区间车是公交线路中仅覆盖部分路段的班次，通常起讫站点固定，例如某线路从A到C全程运营，但区间车仅从A到B站点后终止运营。这种模式通过减少运营范围来优化资源配置，缓解特定路段的客流压力。

二、主要作用

缓解交通拥堵

在早晚高峰或客流量大的路段增加班次，减少其他路段的班次，从而提升整体交通效率。

提高车辆周转效率

通过缩短高峰期运营路段的停留时间，加快车辆循环，提升线路整体运行效率。

灵活应对突发情况

针对线路中突然增加的客流需求（如大型活动、商业区客流量激增）快速调整运营范围。

三、分类方式

固定站点区间车

起讫站点固定，例如某线路常规停靠A-B-C，区间车仅停靠A-B，终点站改为其他站点。

同起点不同终点区间车

起止站点相同，但途经站点不同。例如常规线路A-B-C-D，区间车为A-B-E-F，终点站发生变化。

四、特点

班次减少：

因运营范围缩短，班次通常比常规车少。

运营时间灵活：部分线路仅在高峰时段（如6:00-9:00、16:00-19:00）开放。

票价可能调整：高峰期或特殊时段可能实行差异化票价。

五、适用场景

常见于大城市中心区域或交通枢纽，例如北京地铁931路在苹果园站后仅停靠4个站点，济南区间车用于缓解主要线路高峰期压力。

综上，区间车通过精准调控运营范围，兼顾运力优化与乘客需求，是城市公共交通中重要的运力补充手段。