柴油喷灯的原理主要基于柴油与空气的混合燃烧，通过高压油气混合后形成高温火焰进行高温作业。具体工作原理如下：

一、核心工作原理

燃油供应系统

柴油通过油筒储存，经吸油管输送至燃烧室。系统通过打气筒对油筒内柴油进行加压，使其形成高压油气混合气。

混合与点火

高压油气混合气通过灯头（含燃烧嘴）喷出后，与空气在燃烧室内混合。柴油喷灯的点火方式通常为压电陶瓷点火或电火花点火，点燃后形成高温火焰。

燃烧过程

柴油与空气混合后，在高温下发生完全燃烧反应，释放大量热量。燃烧产物主要为二氧化碳和水蒸气，火焰温度可达1000-1300℃，适用于焊接、铸造、热处理等高温作业场景。

二、关键特点

燃料类型

柴油喷灯以柴油为燃料，柴油的燃点较高（约220℃），燃烧稳定且热量释放集中，适合长时间高温作业。

安全性

相比汽油喷灯，柴油喷灯的密封性要求稍低，但危险性仍较高，需注意通风和操作规范。

火力调节

通过调节油量（节油阀）和空气供给量，可控制火焰大小和温度，满足不同工艺需求。

三、与其他喷灯的对比

| 类型 | 燃料 | 点火方式 | 危险性 | 适用场景 |

|------------|------------|----------------|--------------|------------------------|

| 柴油喷灯 | 柴油 | 压电陶瓷/电火花 | 中等 | 焊接、铸造、热处理 |

| 汽油喷灯 | 汽油 | 预热后点火 | 高 | 精密焊接、实验室 |

四、注意事项

柴油喷灯需定期检查燃油系统，防止漏油和堵塞；

操作时需佩戴防护装备，避免高温烫伤。

以上信息综合了柴油喷灯的基本工作原理、结构特点及安全注意事项，供全面参考。