燃料附加费是一种因燃油价格波动或运营成本增加而收取的附加费用，常见于航空、航运和出租车行业。其核心作用是转嫁燃油成本变化带来的经济压力，具体特点如下：

一、适用范围

航空业

航空公司因燃油成本占运营成本的1/3左右，会通过燃油附加费调整机票价格。例如，国际原油价格波动可能导致燃油附加费多次上调，直接影响旅客出行成本。

航运业

船公司或班轮公会为应对燃油价格变化，会在海运费基础上加收燃油附加费，通常以每吨运输金额或运费的百分比表示。

出租车行业

出租车燃油附加费由经营者收取，乘客需额外支付。例如，2018年后800公里以上航线收取30元/人，3公里内免收。

二、计算方式

按运输金额计算：

根据燃油成本占运输总成本的百分比，直接加收固定金额（如每吨运输30元）。

按运费百分比计算：燃油附加费与基础运费按比例叠加，例如基础运费上涨20%，燃油附加费同步上涨20%。

三、作用与影响

成本转嫁机制

通过附加费形式将燃油成本上涨转嫁给消费者，缓解企业运营压力。

价格信号功能

燃油附加费的调整反映市场燃油价格波动，为消费者提供价格参考。

政策与标准

航空燃油附加费曾由国家统一标准（如800公里30元）调整为市场浮动机制，出租车燃油附加费也有明确收费标准。

四、注意事项

航空燃油附加费可能随政策调整，例如2012年曾下调至2元/人；

不同运输方式收费标准差异较大，需注意区分航空、航运和出租车等不同领域。

综上，燃料附加费是市场机制下应对成本变化的重要工具，既保障企业运营，也影响消费者支出。