摩托车赛事的级别划分主要依据赛事的权威性、参赛标准及全球影响力。以下是综合多个来源后的主要级别分类：

一、国际顶级综合赛事

MotoGP（世界摩托车锦标赛）

- 被视为摩托车公路赛的顶级赛事，与F1赛车在汽车赛事中的地位相当。 - 分为三个级别：

- GP125（80-125毫升排量）

- GP250（175-250毫升排量）

- MotoGP（350-990毫升排量）。 - 由国际摩联（FIM）主办，采用与F1相似的技术和规则，对车手技术要求极高。

WSBK（世界超级摩托车锦标赛）

- 顶级职业摩托车赛事，始于20世纪70年代的美国，现包含多个国家的联赛（如中国CSBK）。 - 赛事规模宏大，技术标准与MotoGP一致。

世界摩托车耐力赛（WRC）

- 长距离耐力赛事，强调车手耐力与策略，与MotoGP并列为三大顶级赛事。

二、其他重要级别赛事

国际摩托车锦标赛（IMC）

包含越野、街赛等多种类型，如曼岛TT（耐久赛）和超级摩托车拉力赛。- 国家/地区锦标赛

如中国摩托车锦标赛、美国摩托车锦标赛等，属于地方性赛事。- 街道赛

如大绿桥赛车（上海），是唯一同时举办汽车赛和摩托车赛的街道赛，但属于专业性较强的小众赛事。

三、赛事分级依据

权威性：

MotoGP、WSBK由国际摩联（FIM）主办，权威性最高；

技术标准：排量限制（如MotoGP从500毫升升级至990毫升）、噪音限制（≥125分贝）、最高时速（≥300公里）等；

参赛车手年龄：

GP125：15岁以上

GP250：16岁以上

MotoGP：18岁以上。

四、总结

摩托车赛事级别从高到低依次为： MotoGP、WSBK、世界耐力赛（三大顶级赛事）。其他级别赛事如国家锦标赛、地区赛事及街赛等，影响力相对较小。