河南省内河航运的发展以多个城市为核心枢纽，结合历史积淀与现代规划，形成覆盖全省的运输网络。以下是主要城市及其在内河航运中的地位与作用：

一、主导枢纽城市

周口市

- 通江达海的核心枢纽，拥有沙颍河、颍河、涡河等多条航道，年货物吞吐量超4000万吨，是河南唯一进入国家36个主要内河港口序列的港口。

- 依托沙颍河建设中心港区，年货运周转能力达3500万吨以上，开通了至洛杉矶长滩港的国际航线。

信阳市

- 淮河上游主航道城市，淮滨中心港是省内第一大内河港口，承担着重要的区域物流枢纽功能。

漯河市

- 沙颍河重要节点，曾为“水旱码头”，现港年吞吐量超亿吨，是河南省重点发展的内河枢纽城市。

平顶山市

- 国土空间规划中提升内河航运功能，将沙河航道升级为三级航道，并规划研究唐沙运河，增强区域通江达海能力。

南阳市

- 河南省域内河航运规划的重要节点，未来将通过航道整治和港口建设提升运输能力。

二、重点港口城市

包括商丘市（沱浍河）、驻马店市、信阳市、周口市、南阳市等，均依据自身水系资源规划港口建设，如商丘港（沱浍河）、周口润航顺发港等。

三、其他相关城市

郑州市：

虽为铁路枢纽，但内河航运发展较慢，2024年启动贾鲁河通航和郑州港项目前期工作，旨在补齐内河短板。

洛阳市：历史上曾是京杭大运河枢纽，但现代内河航运发展相对滞后。

四、发展策略与成效

河南省通过“5个主导枢纽城+9项工程”的规划，推动内河航运现代化。例如周口港通过疏浚和升级，成为连接长三角与中原地区的重要枢纽。同时，郑州、洛阳等城市也在积极布局，形成多层次港口体系。

总结

河南省内河航运以周口、信阳、漯河为核心，依托沙颍河、淮河等水系，构建了覆盖全省的运输网络。未来通过持续投入与规划，将进一步提升通江达海能力，辐射带动全省经济发展。