加装Halo系统的主要原因如下：

一、核心安全功能

头部保护

Halo系统采用钛合金材质，设计为开放式座舱前部附加结构，可有效防止飞行杂物（如碎片、气浪等）对车手的头部造成伤害，同时避免车手在碰撞中直接撞击到硬物。

高强度冲击吸收

该系统能承受约12吨的冲击力，相当于车辆自重15倍的静态负荷，远超人体头部所能承受的极限。测试表明，在车对车碰撞场景下，Halo可显著降低头部损伤风险。

二、技术设计与标准

材料与结构：

由钛合金5级6AL4V制造，具备高硬度、低密度的特性，同时通过加宽弧形设计提升驾驶视野。

国际标准：自2018年起，FIA规定F1、F2等赛事必须装备Halo系统，其安全性能经过40宗真实事故的模拟测试，事故生还率提升17%。

三、赛车性能平衡

重量与稳定性

Halo系统重7公斤，虽增加车辆总重量，但通过优化设计（如减轻湍流尾流影响、强化底盘结构）将性能损失降至最低。

空气动力学优化

改造后的Halo减少了对发动机进气口和尾翼的气动干扰，同时提升驾驶视野，确保赛车在高速行驶时的稳定性。

四、历史与趋势

技术成熟度：

经过多年赛事验证，Halo系统已成为F1等顶级赛事的标配，其安全性和可靠性得到广泛认可。

法规要求：国际汽联持续推动安全标准升级，Halo系统是满足法规要求的关键配置。

综上，加装Halo系统是F1赛车在保障车手安全与维持竞技平衡之间做出的重要技术选择。