奥迪Quattro系统是奥迪品牌的核心四驱技术，其核心特点和背景如下：

一、技术定义与起源

全时四驱技术

Quattro是“quattro”的缩写，源自意大利语，意为“四”。该系统通过中央差速器实现前后轴扭矩的动态分配，既能在平路提供50:50的动力分配，也能在复杂路况下调整扭矩分配以提升牵引力。

技术起源

该系统首次应用于1980年的奥迪80车型，最初为赛车设计，后逐步普及至民用高性能轿车，象征奥迪对四驱技术的持续创新与品牌追求。

二、核心技术

Torsen中央差速器

采用蜗轮蜗杆行星齿轮结构，纯机械运作，无需电子系统干预。

能够在0.1秒内完成扭矩分配调整，反应速度远超电子系统。

动态扭矩分配

平路行驶时，前后轴扭矩按50:50分配；

加速或复杂路况下，系统可实时调整扭矩分布，提升牵引力与操控性。

EDL电子限滑差速锁

作为智能补充，EDL通过ABS系统监测车轮转速，防止空转，确保动力传输效率。

三、系统优势

卓越的通过性：

纯机械结构抗冲击能力强，适应泥泞、雪地等复杂路况。

高安全性：动态扭矩分配减少侧滑风险，提升驾驶稳定性。

品牌象征：代表奥迪对性能与技术的极致追求，成为品牌高端车型的标志性配置。

四、应用车型

目前，Quattro系统已应用于奥迪多款车型，包括e-tron AWD插电混动版、RS5、Q7等，覆盖从豪华轿车到高性能SUV的广泛领域。

总结来看，奥迪Quattro系统通过创新机械结构与智能技术，成为全球豪华汽车四驱技术的标杆，体现了奥迪对“驾驶者与道路和谐共存”理念的践行。