分电系统是汽车点火系统的核心部件，主要功能是控制电源向发动机各缸分配高压电，以点燃混合气。以下是具体说明：

一、分电系统的主要作用

控制电源分配

分电系统通过分电器将蓄电池输出的低压电转换为高压电，并按发动机工作顺序依次输送至各缸火花塞，确保点火时刻的精确控制。

点火时序控制

在传统点火系统中，分电器与凸轮轴同步旋转，通过触点接通和断开高压线，实现火花塞的定时点火。在无分电器微机控制点火系统中，该功能由ECU（电子控制单元）精确控制。

二、分电系统的组成

分电器体：

包含触点组、轴颈、齿轮等部件，是电源分配的核心机构；

高压线：传输高压电至火花塞，需具备耐高压性能；

点火器（传统系统）：在分电器控制下产生高压电，点燃混合气。

三、分电系统的常见故障原因

线路老化或接线不当

导致短路或断路，引发分电系统故障；

分电器磨损或损坏

触点接触不良或轴颈磨损，影响点火时序；

高压线破损或腐蚀

造成漏电或断电，导致点火失败。

四、技术发展现状

随着汽车技术进步，传统分电器点火系统已逐渐被无分电器微机控制点火系统取代。现代汽车通过ECU精确控制点火时刻，提高了点火效率和燃油经济性。因此，传统分电系统的维修需求已大幅减少，但仍需关注老旧车辆的相关部件更换。

综上，分电系统是汽车点火系统的“大脑”，其性能直接影响发动机动力输出和燃油经济性。日常使用中需注意线路维护和定期检查，避免因分电故障导致车辆抛锚。