铁路接入系统是铁路通信网络中连接用户终端与核心网络的关键组成部分，主要功能是为铁路沿线各类通信业务提供接入接口和传输服务。以下是具体说明：

一、基本定义

铁路接入系统由用户-网络接口（UNI）到业务节点接口（SNI）之间的传输实体组成，包括车站节点、光缆、交换设备等设施，是铁路通信业务的基础承载网络。

二、网络架构

铁路通信系统采用分层架构，接入网位于最底层，主要承担以下功能：

连接终端设备：

为车站、调度中心、沿线监控等设备提供物理连接；

信号传输：

通过光缆等传输介质将信号传输至核心网络；

业务接入：

提供语音、数据、视频等多种业务的接入接口。

三、技术特点

分层设计：

采用类似电信网络的三层架构，包括干线传输网（STM-4）、局线传输网（STM-1）和区段传输网；

专用性：

主要服务于铁路运输需求，如行车调度、安全监控等，具有专用性强的特点；

稳定性要求高：

需保障铁路运营的实时性和可靠性，配置了大量的音频专线板、数字用户板等设备；

安全可靠：

通过专用线路和设备降低干扰风险，确保通信质量。

四、应用场景

核心业务支持：为列车调度、信号控制等提供语音通信服务；

安全监控：支持红外线监控、视频传输等安全保障系统；

扩展性：可接入移动通信、互联网等新型业务。

五、发展需求

随着铁路信息化和智能化发展，接入系统需不断提升传输容量和智能化水平，例如采用光纤网络替代部分传统线路，集成5G/6G通信技术等。

综上，铁路接入系统是铁路通信的基础设施，通过分层架构和专用技术保障铁路运营的通信需求，具有稳定性、安全性和专用性等特点。