ABS系统属于 主动安全系统，是现代汽车中重要的安全技术之一。以下是具体说明：

一、系统定义与功能

ABS（Anti-lock Braking System）即防抱死制动系统，通过电子控制技术防止车辆在紧急制动时车轮抱死，确保车辆仍具备转向能力，从而提升行车安全性。其核心功能包括：

防止车轮抱死：

通过实时监测车轮转速，调整制动力避免车轮锁死；

保持转向能力：

在紧急制动时允许车辆转向，减少侧翻风险；

延长制动距离：

优化制动力分配，缩短制动距离并减少刹车片磨损。

二、系统组成

ABS系统由以下关键部件构成：

轮速传感器：实时监测各车轮转速；

电子控制单元（ECU）：处理传感器数据并控制制动压力；

压力调节器：根据ECU指令调整制动液压力；

警示灯：提示驾驶员系统工作状态。

三、工作原理

当驾驶员踩下刹车踏板时，轮速传感器将数据传递给ECU。若检测到某车轮转速异常下降（可能发生抱死），ECU会立即通过电磁阀调节该车轮的制动力，使其保持约20%的滑移率（边滚边滑状态），从而维持最大附着力。

四、分类与特点

结构分类：液压制动ABS、气压制动ABS等；

控制参数：基于车轮减速度、加速度、滑移率等参数；

通道数量：四通道、三通道、二通道、一通道式等。

五、与其他系统的区别

ABS属于 主动安全系统，通过干预制动过程提升安全性；而被动安全系统（如安全气囊、车身结构设计）则通过事故后的保护机制减少伤害。

综上，ABS系统通过智能控制制动力，是现代汽车主动安全技术的核心组成部分。