电脑ABS系统是防抱死制动系统（Anti-lock Braking System）的简称，是一种通过电子控制技术防止车轮抱死的安全装置。其核心功能是通过实时监测车轮转速并调整制动力，确保车辆在紧急制动时保持转向能力，从而提升行车安全性。以下是具体解析：

一、核心功能

防止车轮抱死

通过轮速传感器监测车轮转速，当检测到车轮即将抱死时，系统会自动调节制动力，使车轮保持边滚边滑状态（滑移率约20%），避免因轮胎锁死导致的侧滑或跑偏。

保持转向能力

车轮抱死会导致车辆失去转向控制，ABS通过控制制动力分配，确保车辆在制动过程中仍能保持转向能力，减少急刹车时的失控风险。

延长制动距离并保护部件

通过优化制动力分配，ABS能缩短紧急制动距离，并减少刹车片和轮胎的磨损，延长其使用寿命。

二、系统组成

关键部件

轮速传感器：

安装在车轮上，实时监测车轮转速并将信号传输给电脑。

电子控制单元（ECU）：接收传感器信号，计算并控制制动力的分配。

ABS泵与控制阀：通过电磁阀调节刹车油压力，实现制动力力的动态调整。

工作原理

当驾驶员踩下刹车踏板时，轮速传感器将数据传递给ECU。若检测到某车轮转速异常（如接近抱死），ECU会指令ABS泵调整该车轮的制动力，使其进入半滚半滑状态。通过反复调整制动力，系统保持车轮与地面的最佳附着力。

三、系统状态提示

自检过程：

启动汽车时，ABS灯会短暂亮起进行自检，属正常现象，检测完成后自动熄灭。

故障指示：若ABS灯持续亮起，可能提示系统故障，需及时维修。

四、与其他系统的区别

ESP（车身稳定系统）：侧重提升车辆操控性能，通过转向干预防止失控，与ABS的侧滑预防功能不同。

综上，电脑ABS系统通过智能控制制动力分配，确保车辆在紧急制动时既能保持转向能力，又能缩短制动距离，是现代汽车必备的安全技术之一。