汽车底盘系统主要分为以下四大类，各类系统在汽车运行中承担不同功能：

一、传动系统

负责将发动机动力传递至驱动轮，并调节动力输出转速以适应不同行驶工况。

核心部件：离合器（手动/自动）、变速器（手动/自动）、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等；

特殊车型扩展：越野车可能包含分动器、差速锁等。

二、行驶系统

支撑汽车重量，传递驱动力，并保证车辆行驶稳定性。

主要组成：车架（承载式/非承载式）、车桥（转向桥/驱动桥等）、车轮、悬架（减震器、弹簧等）、转向系统（方向盘、转向机等）；

功能特点：承载式车架轻量化、非承载式车架高强度，两者根据车辆用途灵活选择。

三、转向系统

控制车辆行驶方向，确保转向精准性。

核心组件：方向盘、转向轴、转向管柱、转向机、转向助力装置（如电动助力转向）；

技术发展：现代汽车普遍配备电动助力转向系统，提升操控体验。

四、制动系统

通过摩擦力将车轮动能转化为热能，实现车辆减速与停车。

主要部件：刹车盘/鼓、刹车片、制动总泵、分泵、真空助力泵、制动管路；

安全特性：包含防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等电子辅助装置。

补充说明

部分资料将燃油系统、动力传动系统等单独列出，但综合多个权威来源，底盘的核心系统仍以四大类为主。燃油系统主要负责燃料供应与喷射控制，属于发动机辅助系统范畴，不直接参与动力传输或车辆操控。

以上分类基于汽车工程学的通用体系，不同车型可能根据具体需求调整部分组件配置。