转向机系统是汽车转向系统的核心组成部分，其核心功能是通过机械或电动装置将驾驶员对方向盘的转向力传递至车轮，同时优化转向力传递效率。以下是具体解析：

一、核心定义与作用

功能

主要作用是放大驾驶员输入的转向力，并改变力的传递方向，使车轮按驾驶员意图偏转。例如，转动方向盘时，转向机通过齿轮、齿条或蜗轮蜗杆结构将力传递至转向节，最终驱动车轮转向。

分类

根据动力来源不同，转向机系统分为机械式和动力式两大类：

机械式转向系统：

完全依赖驾驶员手力，结构简单、成本低，但转向力传递效率较低。

动力转向系统：结合发动机动力（如电动助力转向）或液压动力（如齿轮齿条式液压助力），显著降低驾驶员转向力需求。

二、主要结构与类型

机械式转向系统

齿轮齿条式：

通过齿轮与齿条啮合放大转向力，是主流结构形式。

蜗轮蜗杆式：适用于转向角度较大的车辆，结构相对复杂但传动平稳。

动力转向系统

电动机动力转向：

直接由发动机供电，结构简单且响应迅速。

液压动力转向：通过液压泵提供动力，兼顾动力与平顺性。

电动液压动力转向：结合电动机与液压系统，兼顾动力与节能。

三、关键部件

转向摇臂：连接方向盘与转向齿轮，传递转向力。

转向齿轮/齿条：实现转向力的放大与传递。

转向泵（液压系统）：为液压助力提供动力源。

助力器（电动/液压）：根据转向角度调节助力大小。

四、系统功能扩展

转向系统还需应对路面侧向干扰力，通过转向回正机构（如转向节校正装置）自动调整车轮方向，确保车辆直线行驶稳定性。

综上，转向机系统是汽车转向功能的核心实现部件，其设计兼顾力传递效率与驾驶体验，是汽车安全与操控性的关键保障。