电子气门系统（Valvetronic）是宝马等高端汽车品牌采用的一种先进发动机技术，通过电子控制实现气门升程的精确调节，从而优化发动机性能和燃油经济性。以下是关于该技术的综合解析：

一、核心定义

电子气门系统通过电子控制单元（ECU）和传感器网络，实时监测发动机工况并调整气门开度，取代传统机械节气门结构，实现无级调节气门升程。

二、技术原理

传感器监测

节气门位置传感器（TPS）：

实时监测节气门开度，将信号传递给ECU。

加速踏板位置传感器（APS）：检测驾驶员踩踏力度，控制节气门开度响应。

转速传感器：监测发动机转速，辅助ECU进行精确控制。

ECU控制

ECU根据TPS、APS及转速传感器的数据，通过复杂算法计算出最佳气门升程，并发送指令给执行器。

气门执行

采用步进电动机作为执行器，精确控制气门开闭时机和升程，实现进气量的动态调节。

三、技术优势

性能提升

通过优化气门升程曲线，提升发动机功率输出和燃油经济性，例如宝马M3等车型搭载该技术后动力表现更优。

精确控制

能够实现比传统节气门更精细的进气量调节，动态响应更灵敏，兼顾动力与平顺性。

维护简化

无传统节气门结构，减少机械故障点，延长发动机寿命。

四、系统匹配与维护

硬件更换/升级：

需通过专用诊断工具连接OBD-II接口进行软件校准和编程，通常由专业技师在授权服务中心完成。

软件更新：部分车型支持远程升级，但需专业设备操作。

五、与其他技术的区别

电子气门系统（Valvetronic）与普通电子节气门（ETC）不同：

结构差异：ETC仅控制节气门开度，而Valvetronic通过全可变气门升程实现更精细控制。

技术水平：Valvetronic是宝马独有的世界首创技术，应用在M3等高性能车型上。

综上，电子气门系统通过智能化控制提升发动机性能与燃油效率，是现代高端汽车的核心技术之一。