车辆行走系统是汽车的重要组成部分，主要功能是支撑车辆重量、传递动力、缓冲冲击并保证行驶稳定性。其组成和作用如下：

一、主要组成部分

车架

作为整个行驶系统的骨架，车架承担车辆总重量，连接发动机、传动系统、悬挂系统等部件，确保各部分协同工作。车架结构强度直接影响车辆安全性和操控性。

车桥

车桥是左右车轮之间的支撑结构，根据功能不同分为驱动桥（传递动力）、转向桥（控制转向）、转向驱动桥（兼具动力传递和转向功能）和支持桥（仅支撑重量）。

车轮与轮胎

车轮是直接与地面接触的部件，轮胎则提供抓地力。车轮通过传动系统与车桥连接，轮胎的材质和设计影响操控性和燃油经济性。

悬架系统

悬架由弹性元件（如弹簧）、导向装置和减震器组成，主要功能是缓冲路面冲击、吸收振动，保证车身平稳性。根据结构形式可分为麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架等。

二、核心功能

动力传递

接受发动机通过传动系统传来的动力，通过车轮与地面摩擦产生牵引力，驱动车辆行驶。

重量支撑与反力传递

承受车辆总重量及路面反作用力（如制动力、转向力），确保动力传输效率。

行驶稳定性

通过悬架系统调节车身姿态，配合转向系统实现精准操控，防止侧倾和翻滚。

舒适性保障

缓和颠簸路面冲击，减少车内震动，提升驾乘体验。

三、常见分类

承载式车身：

车架与车门等部件共同承担重量，具有较高刚性和安全性。

非承载式车身：车架仅作为装配基体，车身重量由车门、保险杠等部件承担，重量轻但成本较低。

四、改装与维护

行驶系统是车辆改装中较常见的部分，如更换轮胎、升级悬架或调整车桥参数。日常维护需关注轮胎气压、悬架减震器性能及车架防腐处理。

综上，车辆行走系统通过多部件协同作用，确保汽车具备动力传输、负载能力与操控稳定性的综合性能。