迈凯伦在车辆技术方面融合了多项尖端系统与创新设计，涵盖动力、能源管理、驾驶辅助及材料科学等领域，具体如下：
一、核心动力与混动系统
插电式混动系统（HPH） ARTURA车型：
搭载3.0升V6双涡轮增压发动机（585马力）与电机（95马力），综合最大功率680马力，匹配8速双离合变速箱，纯电续航约30公里。
750S车型：采用4.0T双涡轮增压V8发动机（552kW）与电机（未明确参数），0-100km/h加速仅需2.7秒，最高时速332km/h。
油电混合动力系统（IPAS） P1车型：
由3.8升双涡轮V8发动机（542kW）与电动机（132kW）组成，综合功率673kW，纯电续航10公里，最高时速350km/h，支持底盘高度调节。
二、能源管理与节能技术
智能能量回收系统
通过制动能量回收技术，将动能转化为电能储存，提升能源利用率并减少刹车磨损，尤其适用于城市拥堵路况。
轻量化设计
大量使用碳纤维等材料，降低车身重量30%-40%，结合混动系统，综合能耗降低20%-30%。
三、智能驾驶与交互系统
自动驾驶辅助功能
包括自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等，部分车型支持L2级辅助驾驶。
人工智能（AI）技术
通过头盔共生装置和赛车服传感器实时分析驾驶员状态，提供战术建议；平视显示器展示全息图像信息。
信息娱乐系统（MIS II）
采用类似手表的触控屏设计，集成赛道程序、漂移模式控制等功能，支持Apple CarPlay互联。
四、悬挂与底盘技术
PCC III悬挂系统
专为750S设计，轻量化且几何结构优化，提升操控性与舒适性。
RaceActive底盘控制系统
可动态调节底盘高度50mm，改善气动性能和驾驶姿态。
五、材料与工艺
碳纤维应用： 车身框架、发动机舱等核心部件均采用碳纤维材质，提升强度同时减轻重量。 CFD与FEA模拟
综上，迈凯伦通过混动技术、AI交互、轻量化设计等多维度技术融合，实现了性能与节能的平衡，同时提供前沿的驾驶体验。
