汽车电脑系统根据功能和用途可分为以下主要类型：

一、核心控制单元（ECU）

发动机电脑（ECU）

负责发动机管理，包括燃油喷射、点火正时、排放控制等核心功能，通过传感器数据优化发动机性能。

防抱死制动系统电脑（ABS）

处理车轮传感器信号，防止制动时车轮抱死，保障行车安全。

转向系统电脑（ESP）

控制转向助力和车身稳定，提升操控性能。

二、信息显示与交互系统

仪表电脑

处理传感器数据并控制仪表板显示，如速度、转速、故障代码等。

中控电脑

集成导航、多媒体、车辆状态显示等功能，部分车型还支持语音控制。

三、车身与悬挂系统

悬架系统电脑

控制减震器阻尼、车身高度及转向刚度，提升乘坐舒适性。

电子控制悬架（ESP）

根据路况动态调整悬架参数，增强行驶稳定性。

四、动力传输与燃油系统

点火控制电脑

精确控制火花塞点火时刻，确保燃烧效率。

电子燃油喷射系统（EFI）

根据发动机工况调整喷油量，优化燃油经济性和动力输出。

五、其他专用系统

车联网系统

通过车载终端实现信息采集与传输，支持远程监控、OTA升级及人车交互。

主动安全系统

包括防撞预警、自动紧急制动等功能，预防事故。

被动安全系统

如安全气囊控制、车身结构强度监测等，事故时保障乘员安全。

总结

汽车电脑系统通过分工协作实现车辆智能化管理。主电脑（如ECU）为核心，协调各子系统工作；专用模块负责专项功能。随着技术发展，车联网和新能源系统（如电池管理系统BMS）逐渐成为新增长点。