单轨系统是一种轨道交通系统，其核心特征是 车辆跨骑或悬挂在单一轨道梁上运行，具体可分为以下要点：
一、基本定义
单轨系统由电力牵引的列车在单条轨道梁上运行，该轨道梁兼具承重和导向功能。与地铁系统（双轨设计）不同，单轨仅依赖一条轨道实现双向通行。
二、技术分类
跨座式单轨 车辆跨骑在轨道梁上，走行装置位于梁轨合一的结构中，采用橡胶车轮，通过转向架两侧的导向轮和稳定轮保持运行稳定。
悬挂式单轨
车辆通过悬挂装置连接轨道梁，轨道梁仅作为承重结构，车辆重心低于轨道梁，具有更好的灵活性和适应性。
三、主要特点
载客量： 中运量系统，适合中等规模客流运输。 运行环境
适用场景：适用于客流量大但密度适中的区域，如城市主干道、居民区接驳线或地形复杂区域。
四、发展现状
单轨系统在全球范围内有广泛应用，例如：
重庆轻轨：中国典型跨座式单轨系统，覆盖主要商业区和居民区。
沙特利雅得KAFD单轨：全球首个全地下环形单轨系统，连接金融区与轻轨网络。
五、与其他轨道交通的区别
| 维度 | 单轨系统 | 地铁系统 | 轻轨系统 |
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| 轨道数量 | 1条 | 2条 | 通常为地下双轨 |
| 运营范围 | 中等客流区域 | 大城市骨干线 | 城市主要客流集散地 |
| 车辆类型 | 跨座式或悬挂式单轨列车| 地铁列车（高密度载客）| 轻轨列车（中运量） |
综上，单轨系统是一种灵活、经济的中运量轨道交通方式，适用于特定城市场景，与地铁和轻轨共同构成城市交通体系。
