地铁大系统是保障地铁安全、高效运行的核心组成部分，主要包括以下三大系统：

一、信号系统

列车自动控制系统（ATC）

列车自动保护（ATP）子系统：

确保列车运行安全，防止超速、冒进信号等事故

列车自动驾驶（ATO）子系统：实现列车的自动调度和精准停靠

列车自动监控（ATS）子系统：对列车运行进行实时监控和调整

信号设备

包括道岔、信号灯、轨道电路等传统设备，以及基于通信技术的信号传输系统，确保列车在复杂网络中的安全运行

二、供电系统

牵引供电系统

为列车提供动力，通常采用接触网或第三轨供电方式，覆盖线路区间

辅助供电系统

为车站设备（如空调、照明、信号设备等）提供电力，确保车站正常运营

电源与接地系统

确保电力供应的稳定性和安全性，防止漏电事故

三、屏蔽门系统

功能与作用

保障乘客安全，防止意外跌落轨道

提高车站密封性，减少噪音和灰尘污染

与信号系统联动，实现列车到站时的精准开启

结构组成

包括门体、门锁、传感器等部件，需定期维护以确保可靠性

其他相关系统

综合监控系统：

集成环境监控、设备管理、火灾报警等功能，实现多系统联动

自动售检票系统（AFC）：处理票务、计费，支持无接触式乘车

通信系统：保障列车与控制中心、车站之间的信息传输

以上系统通过高度集成与协同工作，确保地铁运营的安全性、高效性和智能化。