防滑系统（Anti-Slip System, ABS或TCS）是现代汽车中重要的主动安全技术，其核心作用是通过控制车轮打滑现象，提升车辆在复杂路况下的操控性和安全性。具体功能及作用可归纳如下：

一、核心功能

防止驱动轮打滑

在湿滑、雪地或冰面等低摩擦路况下，防滑系统通过调节发动机动力输出或制动压力，避免驱动轮因附着力不足而打滑，确保车辆保持稳定行驶轨迹。

提高牵引力

通过优化动力分配，防滑系统能在打滑时重新分配牵引力，使车辆仍能获得足够的抓地力，提升加速性能和爬坡能力。

保持转向稳定性

在紧急转向或转弯时，防滑系统可防止车轮抱死导致的转向失控，确保车辆按驾驶员意图行驶，尤其在湿滑路面效果显著。

二、工作原理

传感器监测：

通过轮速传感器、转向角度传感器等实时监测车轮转速、转向角度及车辆滑移率。

控制单元运算：将传感器数据传递给电子控制单元（ECU），计算出最佳控制策略。

执行机构动作：根据控制指令，通过调整节气门位置、制动压力或发动机功率，将车轮滑移率控制在安全范围内。

三、与其他系统的协同作用

防滑系统通常与防抱死制动系统（ABS）配合使用，形成主动安全系统。ABS主要防止车轮抱死，而防滑系统在ABS基础上进一步优化动力分配，提升整体操控性能。此外，部分车辆还配备电子稳定程序（ESP），对车身侧倾进行干预。

四、状态指示与维护

仪表盘显示：通过指示灯显示系统状态，正常运行时闪烁，常亮则提示故障需检修。

故障类型：传感器故障、控制单元故障或执行机构卡滞都可能导致系统失效，需及时排查。

五、适用场景

恶劣天气：雨雪、冰雹等路面

特殊路况：湿滑坡道、结冰道路或沙地

驾驶场景：紧急制动、快速转向时

通过以上功能，防滑系统不仅提升了车辆在复杂路况下的通过性，还显著降低了因打滑引发的事故风险，是现代汽车不可或缺的安全保障。