关于夜视系统的灯光配置，结合不同场景和技术类型，主要分为以下几种情况：

一、汽车夜视系统中的灯光类型

主动式红外灯

通过发射红外信号实现远距离夜视，通常与摄像头配合使用。这种灯在可见光无法到达的范围内工作，不会干扰驾驶员正常视线。

被动式红外感应灯

通过感应人体红外热辐射自动开启，常用于智能家居或监控系统，与汽车夜视系统无直接关联。

二、其他相关灯光类型

LED灯

远近光灯：

部分车型（如标致508L激情版）的夜视系统可能配备LED灯，具备自适应远近光和自动头灯功能。

人体感应灯：通过红外感应开启，用于照明或安全提示，但属于独立功能，非夜视系统核心部件。

卤素灯/LED Array（晶体二极管阵列）

传统夜视系统可能使用卤素灯，而新型系统可能采用LED Array技术，具有更高的能效和更广的照射范围。

三、夜视系统的核心作用

提前预警：

能检测210米外浅色衣物目标（约提前41米）和92米外黑色衣物目标，提升夜间行车安全性。

视野扩展：将车灯照射范围外的潜在危险（如行人、障碍物）显示在挡风玻璃上，减少盲区。

辅助驾驶：部分系统可配合转向灯提示，增强夜间会车安全性。

四、技术发展与局限性

技术类型：目前主流汽车夜视系统以主动式红外灯为主，部分高端车型可能集成LED灯技术。

局限性：夜视系统无法完全替代车灯，仅作为辅助装置。其效果受天气、光线等环境因素影响，且价格较高，通常为豪华车选装件。

综上，汽车夜视系统核心依赖 红外灯实现远距离探测，而其他灯光类型（如LED灯）可能作为辅助功能存在。选择时需结合具体车型配置和需求。