刹车辅助系统（BAS）是现代汽车中重要的安全配置，其核心功能及作用可归纳如下：

一、主要功能

防止车轮锁死

通过监测车轮转速，系统在紧急制动时自动调节前后轴制动力分配，避免车轮抱死，提升抓地力。

优化制动力分配

根据车辆动态（如轴荷转移、转向角度等），智能调整前后轴制动力比例，提高整体制动效能。

增强紧急制动能力

通过传感器判断刹车力度与速度，紧急时自动增加制动力，缩短制动距离（测试数据显示可缩短21米以上），降低追尾风险。

控制驱动力

降低驱动轮轮胎滑转率，减少因失控导致的磕碰，同时通过调整发动机转速辅助稳定车身。

二、工作原理

传感器监测：

系统通过轮速传感器、制动压力传感器及踏板力传感器实时监测车辆状态。

判断与干预：当检测到快速且有力的刹车动作时，系统判断为紧急制动，通过液压助力或电子控制增加制动力。

智能调节：在正常驾驶中，系统保持制动踏板原始反馈，避免干扰驾驶者操作。

三、优势与特点

提升安全性

有效防止因车轮锁死导致的失控，缩短制动距离，降低事故风险。

降低驾驶负担

系统自动调节制动力，减少因紧急制动带来的脚部疲劳感。

针对性辅助

对脚部力量不足的驾驶者（如老人、女性）提供额外支持，提升制动效果。

四、常见类型

电子制动辅助系统（EBA）：

通过电脑控制制动力分配，适用于普通家用车。

制动力辅助系统（BAS）：在EBA基础上增强紧急制动能力，部分车型需驾驶员主动启用。

总结：刹车辅助系统通过智能调节制动力、防止车轮锁死及优化轴荷分配，显著提升行车安全性，尤其对紧急制动性能有显著提升，是现代汽车必备的安全配置之一。