关于汽车EMP系统，存在两种不同定义，需根据具体语境区分：

一、吉利领克EMP混动技术

吉利领克品牌下的EMP技术是一种 插电式混动（PHEV）技术，结合传统内燃机与电动机协同工作，通过能量回收系统提升燃油效率和降低排放。主要特点包括：

动力模式切换：

支持纯电驱动模式，纯电续航里程可达180公里（CLTC工况）；

燃油经济性：

通过智能控制协调发动机与电机工作，降低油耗约30%-40%；

技术基础：

基于吉利自主研发的40.1kWh三元锂电池组。

二、其他领域的EMP技术

EMP（电磁脉冲）

一种物理现象，通过高频电磁波干扰破坏电子设备，常见于军事或特殊场景。例如：

汽车应用：

通过定向电磁脉冲（如手持设备）使汽车电子系统瘫痪，导致发动机停摆；

军事用途：破坏敌方通信或导航设备。

EMP平台

指可灵活调整模块的汽车生产平台，如PSA的EMP1和EMP2平台，具备模块化、轻量化等特点，可适配多种车型和动力系统。

总结

若问题涉及吉利领克汽车，EMP指混动技术；若涉及电子干扰，则需结合具体场景分析。当前汽车领域更关注混动技术的节能与环保优势，而EMP（电磁脉冲）多用于特殊领域。