转向系统作为汽车的核心部件，其优点主要体现在以下几个方面：

一、降低油耗与能源效率

电动助力转向（EAS）节能性

传统液压助力转向系统无论转向与否均消耗发动机动力，而EAS仅在转向时提供动力，显著降低能耗。 例如，EAS系统通过电机高效传动，机械与电机连接效率可达90%以上，且无液压油泄漏风险。

差速转向的节能潜力

差速转向通过控制车轮转速差实现转向，无需额外动力装置，理论上比机械转向更节能。

二、提升操控性与安全性

轻便性与精准度

EAS系统通过电动助力调节转向力度，低速时转向轻快，高速时保持稳定，改善了驾驶舒适性。主动转向系统进一步优化转向灵敏度，高速时转动角度更精准，低速时更轻便。

智能调节功能

部分系统（如主动转向）可根据车速、转向角度实时调整助力，避免传统系统在高速时转向过轻或低速时过重的问题。此外，主动转向还能通过软件调节转向特性，适应不同驾驶场景。

定心性能增强

EAS系统在低速时精准回正方向盘，高速时抑制晃动，提升行驶稳定性。差速转向则通过灵活控制车轮转速，减少转向不足或过度的情况。

三、延长系统寿命与维护成本

减少机械磨损

EAS系统无液压装置，避免了油泵、油管等部件的磨损，延长了系统寿命。差速转向因无传统机械连接，磨损较少，维护成本较低。

结构简单与维护便利

EAS系统组件少，故障率低，维修方便且成本经济。液压转向系统需定期更换助力油并检查管路，维护工作较复杂。

四、其他优势

避震性能优化：

通过精准控制转向力度，改善车辆避震效果，提升乘坐舒适性。

空间占用小：EAS系统结构紧凑，占用空间更小，适合城市紧凑道路行驶。

综上，现代转向系统通过技术升级，在节能、操控、维护等方面表现优异，成为汽车行业的主流技术趋势。