车辆防滑系统主要有以下两种常见名称和功能：

一、主流名称及功能

ESP（Electronic Stability Program）

- 功能：

通过控制发动机输出、调整制动压力和转向角度，防止车辆在转向不足、紧急制动或湿滑路况下侧滑，是ABS的延伸系统。

- 特点：可同时控制驱动轮和从动轮，提升整体操控稳定性。

ASR（Acceleration Slip Regulation）

- 功能：

专门针对车辆加速时驱动轮打滑问题，通过调整发动机动力输出、制动压力和变速箱换挡策略，维持行驶方向稳定性。

- 特点：常与ABS配合使用，尤其对大马力车辆起步和再加速时的稳定性提升显著。

TCS（Traction Control System）

- 功能：

在车辆起步、加速或爬坡时，若驱动轮出现打滑，TCS会介入调节发动机动力或制动，防止方向失控。

- 特点：与ABS协同工作，提升低速行驶安全性。

二、其他相关系统

MASR（Motorcycle Anti-Slip Regulation）：大众车型中的类似系统，功能与TCS相近，但适用范围更广。

VSC（Vehicle Stability Control）：通过车身控制技术（如转向干预）应对侧滑，常与ESP结合使用。

三、系统关系图

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ABS（防抱死） → ESP（转向稳定） → ASR（加速防滑） → TCS（牵引力控制）

```

（注：部分系统可能共用传感器和执行机构，具体配置因车型而异）

四、补充说明

默认状态：ESP等系统通常默认开启，无需手动操作。

手动控制：部分车型可通过实体按键开启/关闭，但建议保持其默认开启状态以确保安全。

选购建议：新车和二手车均应重点关注上述系统的配置及维护状态，二手车的安全性需通过专业检测确认。