VVT系统（可变气门正时系统）是现代汽车中应用广泛的技术，其核心功能是通过动态调整气门开启和关闭的时间及角度，优化发动机性能。具体功能如下：

一、核心调节功能

气门正时优化

根据发动机转速和负荷变化，调整气门开启和关闭的时间，使进气和排气过程更符合发动机工作需求。例如，在低转速时延长进气时间以提升动力，在高转速时缩短时间以提高燃油经济性。

进气量连续调节

通过改变气门开启时间，控制单位时间内进入气缸的空气量，从而实现与发动机工况的精确匹配。

二、性能提升效果

动力与燃油经济性

提高发动机功率和扭矩曲线，增强低速扭矩和高速爆发力。

降低油耗，提升燃油经济性，部分车型可减少3%-5%的燃油消耗。

扭矩优化

采用双凸轮轮廓设计（如高低凸轮结构），兼顾低转速平顺性和高转速动力输出，改善中段转速扭矩不足的问题。

三、系统构成与工作原理

传感器与ECU：

实时监测发动机状态（如转速、温度），通过ECU智能计算并控制凸轮轴转动。

液压控制阀：确保气门动作精准及时，是系统执行的关键部件。

连续可变技术：通过电磁阀门连续调节气门相位，实现无级调整，而非传统分阶段切换。

四、典型应用与局限性

应用范围：广泛用于丰田、铃木等品牌车型，尤其在摩托车领域有创新应用（如双缸发动机）。

局限性：中段转速扭矩表现一般，需通过技术升级（如VVT-i）进一步优化。

综上，VVT系统通过智能调节气门正时和进气量，实现了动力与燃油经济性的平衡，是现代发动机技术的重要创新。