汽车底盘系统主要分为四大核心系统，具体构成如下：

一、传动系

核心组成

- 离合器：连接发动机与变速器，控制动力传递

- 变速器：调整传动比以适应不同行驶工况

- 万向传动装置：传递动力至驱动轮，适应车身角度变化

- 主减速器：降低转速并增大扭矩

- 差速器：允许左右车轮以不同转速转动

- 半轴：将动力传输至车轮

功能

将发动机动力高效传递至驱动轮，同时调整转速和扭矩以适应不同路况。

二、行驶系

核心组成

- 车架：汽车整体结构框架

- 车桥：支撑车身并连接车轮

- 悬架：吸收路面冲击，保持车身平稳

- 车轮：直接与路面接触，传递驱动力

功能

承载整车重量，传递动力至车轮，并通过悬架系统过滤路面颠簸，保障乘坐舒适性。

三、转向系

核心组成

- 方向盘：驾驶员操作部件

- 转向轴：传递转向力至转向器

- 转向器：将方向盘转动转化为转向信号

- 转向传动机构：放大转向力并传递至车轮

功能

改变汽车行驶方向，确保操控灵活性和行车安全。

四、制动系

核心组成

- 制动盘/鼓：摩擦元件，产生制动力

- 制动缸/泵：提供制动动力源

- 制动片/蹄片：与制动盘/鼓接触，传递制动力

- 行车制动与驻车制动装置：分别控制行驶中减速/停车及停车后固定

功能

通过摩擦力使车辆减速或停车，保障行车安全。

补充说明

动力传动系统（部分资料将其单独列出）：主要包含发动机、变速箱等部件，但通常与传动系合并讨论。

驱动系统（少数资料包含）：特指支撑车辆重量和传递动力的系统，与行驶系、转向系、制动系并列，但实际分类中多归入行驶系。

不同车型的底盘构成可能因动力类型（如手动/自动变速器）、车辆用途（如SUV需分动箱）有所差异，但四大核心系统的功能保持一致。