燃油车空调系统并非直接使用汽油或电力驱动，而是通过发动机间接驱动的机械系统。其工作原理和特点如下：

一、驱动方式

发动机驱动

燃油车空调系统通过发动机输出的机械能驱动，具体是通过皮带或直接连接的方式将发动机曲轴与空调压缩机相连。当发动机运转时，曲轴转动带动压缩机工作，实现制冷剂的压缩和膨胀循环。

能耗与效率

由于空调系统依赖发动机运行，因此会消耗燃油并产生排放。与电动汽车的热泵式空调相比，燃油车空调的能效较低，但制冷效果更稳定且维护成本较低。

二、系统组成与功能

核心部件

压缩机：

压缩制冷剂，驱动空调循环；

冷凝器：通过散热器将制冷剂热量释放到外界；

蒸发器：吸收车内热量，实现制冷；

膨胀阀：调节制冷剂流量。

辅助系统

包括燃油泵、喷油嘴（燃油系统）和碳罐（燃油蒸汽回收系统）等，确保发动机供油和燃油蒸汽安全处理。

三、与其他动力的区别

电动汽车：

采用热泵式空调，利用行驶废热驱动，能耗比燃油车低30%-50%；

混合动力汽车：部分车型可通过电机驱动空调，提升能效比。

四、注意事项

开启空调时油耗增加，因为空调系统增加了发动机负荷；

若闻到汽油味，可能是碳罐故障或燃油系统泄漏，需及时检查。

综上，燃油车空调系统通过发动机间接驱动，既依赖燃油又涉及复杂的机械循环，是传统燃油车不可或缺的组成部分。