燃油系统是汽车、飞机等内燃机设备中负责燃油供应的关键系统，其核心功能是为发动机提供适量、清洁、雾化良好的燃油，并确保燃油在各种工况下稳定供应。根据应用领域不同，燃油系统可分为汽车燃油系统和工业用燃油系统（如电厂、船舶等），以下是主要构成和功能说明：

一、汽车燃油系统

传统化油器系统 （已较少使用）

通过化油器将燃油与空气混合后喷入发动机，化油器根据发动机工况调节混合气比例。

电控汽油喷射系统（主流）

由电子控制单元（ECU）精确控制喷油时间、喷油量及雾化效果，提升燃烧效率和降低排放。

主要组件包括燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器、氧传感器等。

柴油机燃油系统

柱塞泵式直接喷射系统：通过柱塞泵产生高压，将燃油直接喷入燃烧室，配合喷油定时机构实现精准控制。

电控柴油喷射系统：类似汽油机，但采用高压共轨技术，可同时控制燃油压力和喷射时间。

二、燃油系统核心功能

燃油供应：

将燃油从油箱输送至发动机，确保压力、流量和温度符合要求。

燃油净化：

通过燃油滤清器清除杂质，防止发动机积碳和堵塞。

油气平衡：

通过碳罐系统收集燃油蒸汽并安全排放，防止油箱压力过高引发安全隐患。

工况适配：

根据发动机负荷变化调整燃油喷射参数，优化燃烧效率。

三、典型组成部件

油箱：储存燃油，部分系统配备燃油泵送油管和加热装置。

燃油泵：将燃油从油箱输送至发动机，部分型号具备增压和预热功能。

喷油嘴：将燃油雾化后喷入燃烧室，电控系统精确控制喷射时刻。

碳罐：吸附燃油蒸汽，防止油气泄漏，环保关键部件。

ECU：监测发动机状态，调节燃油喷射参数。

四、其他类型燃油系统

电厂燃油系统：用于燃煤锅炉的燃油输送、雾化及燃烧控制，包含油库区系统和炉前油系统，确保稳定供油和环保排放。

船舶柴油机系统：采用柱塞泵式直接喷射，强调高压供油和抗浪性能。

总结

燃油系统是内燃机的心脏，其设计需兼顾效率、环保与可靠性。随着技术发展，电控燃油系统已成为主流，而工业用燃油系统则更注重安全性和稳定性。