关于“2.0辅助系统”，根据不同的技术背景和应用场景，主要指以下两类系统：

一、智能驾驶辅助系统（如ProPilot 2.0）

核心功能

- 实现高速公路单车道全自动驾驶，允许驾驶员在导航设定路线上双手脱离方向盘。系统通过雷达、摄像头、GPS和3D地图构建车辆周围环境模型，自动完成变道、超车、匝道驶入/驶出等操作，并在必要时提醒驾驶员接管控制。

- 支持与导航系统深度集成，实时监控路况并调整驾驶策略。

工作原理

- 通过多传感器融合技术（如激光雷达、摄像头、超声波传感器等）获取车辆周围360度环境信息，结合导航数据规划最优路径。系统通过算法判断最佳驾驶动作，并通过语音或视觉提示引导驾驶员操作。

应用场景

- 主要应用于高速公路场景，部分车型（如英菲尼迪Q50、极氪001等）已搭载该系统。

二、其他领域的2.0辅助系统

机械设计课程设计辅助系统

- 用于工程教育领域，提供零部件设计计算、绘图及标准数据查询功能，属于CAD辅助设计工具。

城市NZP智能驾驶辅助系统

- 由极氪汽车研发，属于浩瀚智驾2.0系统，支持自主记忆路线、智能跟车、红绿灯自动启停等功能，适用于城市复杂路况。

总结

当提到“2.0辅助系统”时，需结合具体语境判断其所属领域。若指智能驾驶系统，则以ProPilot 2.0为代表，强调高速公路单车道自主驾驶；若涉及其他领域（如教育或汽车品牌），则功能和应用场景会有所不同。当前智能驾驶领域，2.0系统普遍以提升单车道驾驶安全性和便利性为核心目标。