转向系统附件是指与转向系统核心部件配合使用的辅助装置，主要用于增强转向性能、提升驾驶体验或保障系统稳定性。根据搜索结果，主要附件包括以下几类：

一、转向节附件

转向节臂

连接转向节与转向机构，传递转向力至车轮，同时支撑车轮定位。

转向节横拉杆

与转向节臂配合，将转向力传递至左右转向节，确保车轮按正确方向偏转。

二、转向传动机构附件

转向摇臂

将转向器的旋转运动转换为摆动运动，传递至转向节臂。

转向直拉杆（部分车型）

在非独立悬架车辆中，用于连接转向节臂与转向节，传递转向力。

梯形臂

部分转向系统采用梯形臂结构，增强转向稳定性。

三、转向助力系统附件

液压助力泵

为转向系统提供液压动力，增强转向力矩（常见于动力转向系统）。

转向油管

传输液压油，确保助力系统正常工作。

转向油箱

存储转向油，供液压系统使用。

四、其他关键附件

转向减震器

减少转向时的震动和噪音，提升驾驶平顺性。

球头销与球头

连接转向节与转向臂，允许车轮转向时的微小角度调整。

转向节定位套

保持转向节与转向臂的相对位置，防止松动。

五、特殊类型转向系统附件

循环球式转向器：

通过钢球在球螺母和导轨间滚动传递力，常见于高性能车型。

齿轮齿条式转向器：通过齿轮与齿条啮合实现转向，结构简单且传动效率高。

总结

转向系统附件通过优化力传递路径、增强助力效果及减少噪音震动，确保车辆转向精准、操控稳定。不同车型根据悬架类型和性能需求，配备差异化的附件组合。