全电推进系统，也称为综合全电力推进系统（Integrated Electric Propulsion, IEP），是一种先进的船舶推进技术。它通过将舰艇的柴油机、燃气轮机等原动力装置所产生的电能用于发电，并通过电动机驱动螺旋桨或喷水推进器来推进船体。与传统的机械传动方式相比，全电推进系统具有以下优势：

整合性：

全电推进系统将动力系统和电力系统合而为一，减少了机械损耗和复杂性。

高效能：

由于采用电力传输而非机械传输能量，减少了变速箱和离合器的需求，提高了能量转换效率。

灵活性：

发动机可以安装在舰船的任何位置，不受传动轴长度和舱室穿透的限制。

降噪：

去除了主汽轮机组和齿轮箱，降低了舰艇的噪声，提高了声隐身能力。

空间节省：

减少了舰艇的排水量，便于提高舰艇的综合性能。

全电推进系统在军事和民用领域都有广泛应用，例如在核潜艇、航空母舰和大型舰艇上。法国已经在“红宝石”级核潜艇上采用了全电力推进，并取得了明显的降噪效果。此外，美国海军的“朱姆沃尔特”级驱逐舰也采用了综合全电力推进系统，作为其动力系统的一部分。

综上所述，全电推进系统是一种高效、灵活且环保的船舶推进技术，具有广泛的应用前景。