底盘系统是汽车的重要组成部分，主要负责将发动机动力传递到车轮，并控制车辆的行驶方向、制动及稳定性。根据不同的分类标准，底盘系统可包含以下核心组成部分：

一、主要组成系统

传动系统

- 功能：

将发动机动力传递至驱动车轮，包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部件。 - 核心作用：确保动力传输效率，任何故障都可能导致整车失效。

行驶系统

- 功能：

支承整车重量，传递驱动力矩，并通过悬挂系统缓冲路面冲击。 - 核心部件：车架、车轮、悬架（如弹簧、减震器）、转向节等。 - 作用：直接影响操控性和乘坐舒适性。

转向系统

- 功能：

根据驾驶员输入改变车辆行驶方向，包括方向盘、转向器、转向传动机构等。 - 核心作用：确保车辆转向精准性，对安全性至关重要。

制动系统

- 功能：

实现车辆减速、停车及驻车，包括刹车盘/鼓、刹车片、制动液、刹车管路等。 - 作用：直接关系到行车安全，需定期维护。

二、其他相关系统

悬架系统（含在行驶系统中）：通过弹簧、减震器等部件过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。- 排气管系统：负责发动机废气的排放，部分高性能车型还包含消声装置。- 燃油系统（部分归类）：包括油泵、喷油嘴等，虽不直接属于底盘四大系统，但与发动机动力传输密切相关。

三、系统协同作用

底盘四大系统需协同工作才能实现车辆正常行驶。例如：

发动机动力通过传动系统传递至车轮，同时悬架系统过滤震动，转向系统控制方向，制动系统保障停车安全。

四、技术核心与评价标准

底盘技术涉及复杂力学设计，其优劣通常通过驾驶体验判断，如转向精准度、制动响应速度、悬挂滤震能力等。部分高端车型（如柱底盘）因研发难度大、材料要求高，成为技术核心。

综上，底盘系统是汽车动力传输与操控的核心保障，其各部分需精密配合才能实现安全、稳定的行驶性能。