汽车制动系统是确保车辆安全运行的核心部件，主要功能是通过摩擦力将车辆动能转化为热能，从而实现减速、停车及驻车。其核心组成和工作原理如下：

一、核心功能

减速与停车

通过制动踏板的操作，系统将液压能传递至制动分缸，利用摩擦片或鼓片与车轮接触产生制动力，使车辆减速至停止。

下坡稳定

在下坡路段，制动系统通过持续制动保持车速稳定，防止车辆因重力加速而失控。

驻车功能

驻车制动系统（手刹）在车辆停稳后启动，通过机械或液压方式锁定车轮，防止斜坡溜车。

二、主要组成

供能装置

- 液压制动系统：通过制动泵将发动机动力转换为液压能，传输至制动管路。

- 气压制动系统：常见于大型车辆，利用压缩空气传递动力。

控制装置

- 制动踏板：驾驶员操作部件，传递制动力指令。

- 手刹杆：机械式驻车制动控制装置。

传动装置

- 制动管路/传动轴：输送液压或气压至各车轮制动分缸。

- 组合阀：控制制动液流向，分配制动力。

制动器

- 车轮制动器：直接与车轮接触产生摩擦力，执行制动动作。

三、系统分类

行车制动系统：

日常驾驶中用于减速和停车。

驻车制动系统：

车辆停稳后使用，防止溜车。

第二制动系（冗余系统）：

行车制动失效时启动，保障安全。

辅助制动系统：

特定路况（如山区）辅助减速，提升安全性。

四、技术发展

现代制动系统已集成电子控制单元（ECU）、传感器（如ABS传感器）及智能算法，实现动态制动力分配、防抱死（ABS）、电子稳定（ESP）等功能，提升制动效率和安全性。

通过以上结构与功能解析，可见制动系统是汽车安全性的“最后一道防线”，其性能直接关系到行车安全与舒适性。