简化后的制动系统主要由以下四个部分组成：

一、供能装置

功能 ：为制动系统提供能量来源，并调节和传递能量至传动装置。

关键部件

- 制动踏板：驾驶员操作部件，传递制动指令；

- 真空助力泵（可选）：通过发动机舱内真空环境放大踏板力（常见于盘式刹车系统）；

- 制动总泵/分泵：将踏板力传递至轮缸，产生制动压力。

二、控制装置

功能：

接收驾驶员输入信号（如踩下制动踏板），并控制制动动作的启停及强度。

关键部件

- 制动踏板：直接控制制动启停；

- 制动压力调节控制单元（部分高级系统）：精确控制制动力度。

三、传动装置

功能：

将供能装置传递的制动力传输至制动器，确保力能有效作用在车轮。

关键部件

- 制动主缸/轮缸：将液压能转换为机械能，推动制动蹄片/活塞；

- 制动管路/线缆：传输制动液或气压。

四、制动器

功能：

通过摩擦力将动能转化为热能，实现车辆减速或停车。

常见类型

- 鼓式刹车：使用制动蹄片与鼓接触产生摩擦；

- 碟式刹车：采用刹车片与刹车盘配合，效率更高。

补充说明

行车制动与停车制动：

部分系统区分两套独立装置，行车制动由脚操作（制动踏板），停车制动由手操作（手刹）；

真空助力系统：通过发动机舱内真空环境减少驾驶员踩踏力度，常见于盘式刹车。

以上部分存在交叉定义，例如真空助力泵属于传动装置的一部分，但为简化说明，此处将其单独列出。实际应用中，不同车型的具体配置可能有所差异。