铃木的电喷系统主要有以下两种主流技术：

一、DCP-FI电喷系统

技术特点

DCP-FI（联合电子电喷系统）是铃木在国内主流车型中采用的核心电喷技术，与本田的PGM-FI类似，属于闭环电喷系统，配备6个关键传感器，通过精确控制油气比实现高效燃烧。

应用车型

- 搭载于VM100、VN100等早期踏板车型；

- 新款铃木部分车型（如未明确提及的型号）采用该系统，具备自动调节油气比、油泵集成、CVT调校优化等功能，提升燃油效率和动力平顺性。

二、DF20A无电池电子喷油系统

技术革新

DF20A是铃木最新船外机技术，属于无电池电子喷油4冲程产品，通过极简化的组件设计（重量减轻30%以上）实现高效燃烧，搭载稀薄燃烧控制技术，燃油经济性提升显著。

性能表现

- 动力参数：最大功率14.7kW/20PS，最大扭矩11.0kW/15PS；

- 排放标准：满足国四及以上排放要求，降低尾气污染物排放。

补充说明

部分用户可能提到的“三菱”电喷系统，实际是铃木与三菱合作开发的衍生技术，属于DCP-FI系列的一部分；

铃木在中国市场采用多套电喷系统，不同车型可能对应不同供应商（如三菱、三国），但核心技术均基于上述两大平台。

以上信息综合了铃木不同车型的技术配置及官网技术文档。