汽车转向系统主要由以下三大部分组成，具体如下：

一、转向操纵机构

方向盘

驾驶员通过转动方向盘输入转向指令，方向盘与转向轴相连。

转向轴与转向管柱

转向轴将方向盘的旋转传递至转向管柱，转向管柱内通常配备万向节以适应不同角度传递力矩。

二、转向器

作为转向系统的核心部件，转向器负责将方向盘的旋转运动转换为转向执行机构的直线运动：

减速与动力传递

转向器通过减速齿轮或蜗轮蜗杆结构放大驾驶员输入的力，并改变力的传递方向。

常见类型

- 齿轮齿条式：

将旋转运动转换为齿条的直线往复运动；

- 循环球式：通过球形滚珠减少摩擦，提高转向精度；

- 蜗杆滚轮式：适用于大角度转向，结构紧凑。

三、转向传动机构

负责将转向器输出的力传递至车轮，确保左右车轮按正确关系偏转：

转向摇臂与拉杆

转向摇臂将转向器的运动传递至转向节臂，再通过拉杆连接至转向节，最终驱动车轮转向；

转向节与转向梯形臂

转向节臂与转向梯形臂配合，控制车轮偏转角度并保持转向稳定性。

补充说明

转向能源类型

根据动力来源不同，转向系统分为机械转向（仅依赖驾驶员体力）和动力转向（结合发动机动力）两大类。- 关键部件

动力转向系统还包括液压泵、转向控制阀、转向缸等辅助装置，用于在需要时提供额外助力。

以上三部分协同工作，确保车辆能够准确、稳定地改变行驶方向。