ABS（防抱死制动系统）是汽车制动系统的核心安全装置，其核心功能及特点如下：

一、核心功能

防止车轮抱死

ABS通过轮速传感器实时监测车轮转速，当检测到车轮即将抱死时，系统会自动调节制动压力，使车轮保持边滚边滑状态（滑移率约20%），避免因车轮锁死导致的转向失灵。

保持转向能力

在紧急制动时，ABS允许驾驶员通过方向盘进行转向操作，避免因车轮抱死导致的甩尾、侧滑等危险情况，提升操控性。

优化制动性能

通过动态调整制动力分配，ABS能缩短制动距离，提高制动效率，尤其在湿滑或复杂路况下表现更佳。

二、工作原理

传感器监测：

系统通过四个轮速传感器实时获取车轮转速信号。

压力控制：ECU根据传感器数据判断车轮状态，通过制动压力调节器（分泵）进行“建压、减压、保压、增压”循环控制，避免车轮完全锁死。

系统类型：

四通道式：独立控制四个车轮，制动效果最优；

三通道式：前两轮独立控制，后两轮低选原则控制；

一通道式：仅后轮设置控制装置。

三、附加功能

部分高级系统（如ESP）会在ABS基础上增加车身稳定控制，通过调整制动力分配预防甩尾等极端情况。

四、重要性

安全性提升：ABS是现代汽车标配，能有效避免因紧急制动导致的失控风险；

延长轮胎寿命：减少轮胎与地面的剧烈摩擦，降低磨损；

适应复杂路况：在湿滑、泥泞等路面保持更好的制动性能。

综上，ABS通过智能控制制动压力，确保车辆在紧急情况下既能快速减速，又能保持转向能力，是保障行车安全的关键技术。