防撞系统是现代汽车中用于提升行车安全的技术装置，通过传感器和电子系统监测车辆周围环境，及时预警或采取制动措施以避免或减轻碰撞损伤。以下是具体说明：

一、核心定义

防撞系统通过集成传感器、电子控制单元（ECU）、制动系统和警报器，实时检测车辆与前方车辆、行人、障碍物等潜在危险，并通过声音、视觉或自动制动干预防止碰撞。

二、主要功能

碰撞预警

通过毫米波雷达、激光雷达（LIDAR）、摄像头等技术，系统可检测前方车辆距离、速度及相对位置，当检测到潜在碰撞风险时，通过声音或视觉信号提醒驾驶员（如转向灯闪烁、仪表盘警告灯亮起）。

主动制动辅助

部分高级系统（如主动防撞系统）在预警后自动启动制动，通过微电机控制刹车系统介入，帮助避免或减轻碰撞。

车道保持与偏离预警

通过摄像头或传感器监测车道线，当车辆无意识偏离车道时，系统会通过转向灯或声音提示驾驶员纠正。

三、技术原理

信号采集：

毫米波雷达、激光雷达等设备实时测量车辆速度、前车距离及相对位置。

数据处理：ECU根据传感器数据计算安全距离和相对速度，判断是否触发预警或制动。

干预措施：通过制动系统介入或转向干预，避免或减轻碰撞。

四、常见类型

基础防撞预警系统：

仅提供视觉或声音警报，辅助驾驶员判断。

主动防撞系统：

具备自动制动功能，需驾驶员确认干预。

高级驾驶辅助系统（ADAS）：

集成防撞功能，属于智能驾驶辅助层级。

五、发展现状

防撞系统已广泛应用于中高端车型，部分车型还支持车联网功能，与其他车辆实时共享路况信息，进一步提升安全性。

注：飞机防撞系统（TCAS）与汽车防撞系统不同，属于航空领域独立技术，主要用于空中交通管理。