偏航驱动系统是风力发电机组中用于调整风轮方向的关键部件，其核心组成及功能如下：

一、主要组成部分

偏航电机

作为动力源，将电能转化为机械能，驱动整个偏航系统。通常采用交流电机，具备高转速、低扭矩特性，以输出适合偏航动作的低速高扭矩动力。

减速机

通过齿轮传动降低电机输出的高转速至适合偏航的低转速，同时放大扭矩，确保系统具备克服风轮、机械摩擦等阻力的能力。

偏航轴承

承载机舱及风轮的全部重量，提供稳定的旋转支撑，确保机舱能够精准转动。部分设计采用外齿形式，以减少偏载现象。

偏航制动器（或偏航阻尼装置）

在偏航动作完成后锁定机舱位置，防止因风速变化或机械故障导致的意外转动。部分系统采用液压或偏航卡钳形式。

二、系统功能

主动对风：

通过实时监测风速和风向，调整风轮方向以最大化风能捕获效率。

载荷支撑：偏航轴承确保机舱在转动过程中载荷均匀传递，保障结构稳定性。

安全保护：偏航制动器在异常情况下快速固定机舱，避免设备损坏。

三、其他关键部件

偏航传感器：测量风速和风向，将数据传递给控制系统。

偏航控制器：根据传感器数据生成控制信号，协调电机、减速机等部件动作。

液压回路：部分系统采用液压驱动，提供精确的制动力控制。

四、系统类型

大型化机组普遍采用 齿轮驱动形式，而中小型机组可能使用其他驱动方式（如液压或电动推杆）。无论何种形式，核心原理均是通过电机、减速机、轴承和制动器的协同工作实现精准偏航控制。