急刹系统主要有两种常见技术，其英文缩写和功能如下：

一、自动紧急制动系统（AEB）

功能特点

通过毫米波雷达、摄像头或激光雷达等传感器实时监测前方车辆或障碍物的距离与相对速度。当检测到潜在碰撞风险（如驾驶员反应不及时）时，系统会自动触发制动，避免或减轻碰撞后果。

工作原理

- 测距模块：

利用雷达或摄像头获取前方路况信息；

- 控制模块（ECU）：判断是否需要制动及制动强度；

- 制动模块：在1秒内将制动力提升至最大，缩短刹车距离。

二、电子控制制动辅助系统（EBA）与制动力辅助系统（BAS）

EBA（电子控制制动辅助系统）

- 功能：

防止车轮锁死，自动调节前后轴制动力分配，提升制动效能；

- 工作原理：通过传感器判断驾驶员刹车力度不足时，辅助增加制动力。

BAS（制动力辅助系统）

- 功能：

监测驾驶员刹车动作（力度与速度），在紧急制动时增强制动力，缩短刹车距离；

- 全称：Brake Assist System。

三、术语澄清

AEB与 EBA：AEB侧重主动避免碰撞，EBA侧重辅助增强已有制动效果；

区别：AEB可在无驾驶员干预时自动制动，EBA需驾驶员先踩刹车才会介入。

四、补充说明

部分资料将AEB与LKA（车道保持辅助）等系统混淆，但根据搜索结果分析，AEB是独立的安全技术，与LKA分属不同功能模块。