发动机进气系统是汽车动力系统的核心组成部分，其核心部件及功能如下：

一、主要组成部分

空气滤清器

位于进气系统最前端，负责过滤进入发动机的空气，清除灰尘、颗粒物等杂质，确保空气清洁。

节气门体

通过加速踏板控制开度，调节进入发动机的空气量，是进气量的控制枢纽。

进气管道及歧管

- 进气管道：

连接空气滤清器与发动机，输送清洁空气。

- 进气歧管：将空气分配到各个气缸，部分车型包含附加空气阀或怠速控制阀。

空气流量计

测量进入发动机的空气量，并将信号传递给发动机控制单元（ECU），实现精准的燃油喷射控制。

进气压力传感器

监测进气歧管内的空气压力，反馈给ECU以调整节气门开度，确保空燃比优化。

附加空气阀/怠速控制阀

- 附加空气阀：

冷车时允许部分空气绕过节气门直接进入气缸，改善冷启动性能。

- 怠速控制阀：调节冷车怠速时的进气量，保持稳定运行。

谐振腔与动力腔

- 谐振腔：

减少发动机噪音，提升NVH性能。

- 动力腔：空气进入后经过此处进入气缸燃烧室。

二、系统功能与分类

功能：输送清洁空气，控制进气量，优化燃烧效率，降低排放。

分类：分为发动机进气管多支管系统和空气进入系统。

三、工作原理

驾驶员通过加速踏板控制节气门开度，改变进气量。空气经过滤清、压力调节后，通过管道分配至气缸。ECU根据传感器信号实时调整节气门开度，确保空燃比在最佳区间。

以上部件协同工作，保障发动机高效、稳定运行。