列车网络传输系统是轨道交通中实现信息交互的核心组成部分，其构成涉及硬件设备、网络协议及传输技术等多个层面。根据搜索结果，主要包含以下内容：

一、传输网络架构

无线传输网络

包括无线列车骨干网和无线列车编组网：

- 骨干网：

负责相邻列车间的短距离点对点通信，传输控制数据、监控数据等，需满足高实时性要求（如复兴号ETB网络数据周期25ms，流量约5-30Mb/s）；

- 编组网：实现列车编组内部设备间的通信，传输多媒体数据等低实时性需求数据。

有线传输网络

在特定场景下，列车内部设备可能通过以太网、RS-485等有线方式连接，但无线传输更具灵活性和扩展性。

二、关键传输技术

数据传输协议

采用TCP/IP、UDP/IP、HTTP、FTP等协议实现列车与地面、列车间的信息交互。

网络设备与接口

包括交换机、路由器、网关等设备，以及RS-232、RS-485、CAN总线等接口，保障数据传输的稳定性和兼容性。

三、数据传输系统

数据采集模块

通过传感器、设备采集列车运行状态（如速度、温度、震动等）、监控数据等原始信息。

数据传输与处理模块

负责将采集的数据进行加密、身份认证、访问控制等安全处理，再通过无线或有线网络上传至服务器进行存储与分析。

四、安全传输技术

加密与认证

采用数据加密技术防止信息泄露，通过身份认证机制确保数据来源可靠性。

访问控制

实现网络资源的权限管理，防止未授权访问。

五、应用场景

实时监测：

传输列车运行数据至控制中心，支持故障预警与调度优化；

乘客服务：连接信息显示系统、自动售检票系统等，提升乘车体验。

总结

列车网络传输系统通过无线与有线传输网络、先进协议及安全技术，实现列车运行数据的高效、稳定传输，是轨道交通智能化的重要支撑。未来技术发展将朝着高速化、大容量、低功耗方向演进。