货油输送系统是油船上用于油品装卸的核心组成部分，主要包括以下几类管路系统：

一、主货油管路系统

油泵与管道

由油泵、输油管及管件组成，负责将燃油从储油舱输送至发动机或储油舱。现代大型油船通常配备高效油泵，通过专用管道网络实现快速装卸，耗时从数小时到一昼夜不等。

管系材质与分级

根据压力等级不同，货油管系分为Ⅰ级（高压力）、Ⅱ级（中压力）和Ⅲ级（低压力）。例如，Ⅲ级管系多采用灰铸铁材质，适用于压力≤16MPa的货油舱管路。

二、辅助系统

扫舱系统

通过扫舱管系清除货舱底部残留油品，确保舱底清洁。该系统通常与货油泵联动，卸油时同步进行压载水装载，避免船舶吃水过浅。

透气系统

用于平衡货舱内外的气压，防止舱内负压或正压对船体结构造成损害。例如，在卸油过程中，当舱内油气积聚时，透气系统可及时释放压力。

三、其他关键组件

货油阀：

控制油品流动的开关，分为手动阀和液动阀，关闭时需注意速度控制以防残油残留。

加热管：针对重质货油黏度较高的问题，通过加热管降低油品黏度，提高装卸效率。

四、管路分类总结

油船货油管路系统通常分为 主货油管路系统和 扫舱管路系统两类。主系统负责高效输送，扫舱系统则保障舱底清洁，两者协同工作确保油品装卸安全。

以上内容综合了油船货油系统的核心构成及功能，涵盖主要管路类型及辅助设备。